Réinventer la ville – Le Québec atteint de la tare antiaménagiste

Paru le 22 août 2011 |
Aménagement urbain, Urbanisme

Stéphane Baillargeon – Le Devoir –   22 août 2011 

Le Devoir poursuit sa série sur les exemples québécois à suivre et les erreurs à ne plus répéter. Aujourd’hui, alors que s’amorce à Montréal le sommet mondial Écocité, le professeur d’urbanisme Gérard Beaudet juge sévèrement la médiocrité de l’aménagement à la québécoise.

Il faut plus que du béton et de l’asphalte pour développer une rue, un quartier, une ville à échelle humaine.

La gare de triage ferroviaire Turcot, construite à la fin des années 1920, a fourni les terrains pour la construction du plus grand complexe autoroutier du Canada inauguré le 25 avril 1967, au petit matin, trois jours avant l’ouverture de l’Expo 67. Le labyrinthe bétonné et suspendu craque maintenant de partout. Le ministère des Transports du Québec travaille sur le projet de substitution depuis des années, accumulant retards, frustrations et critiques.

Le chef de Projet Montréal, Richard Bergeron, qui a renoncé à son siège au comité exécutif à cause de cette proposition de substitution jugée rétrograde, a parlé d’une «formidable fumisterie» et d’une grande «manipulation» indigne du XXIe siècle, l’automobile l’emportant encore sur tout le reste. [... lire la suite]

Source : Stéphane Baillargeon – 22 août 2011 – Actualités en société – Le Devoir